Yenileniyor
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyon
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkari
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • İstanbul
  • İzmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • K.Maraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
-- %0,00
BIST 101.566
%0,42
Dolar 5,6399
%0,13
Euro 6,3545
%0,18
Altın 261,75
REKLAM

AVRUPA’DA ARTAN “ICE” HİZMETİ

107 defa okundu kategorisinde, 25 Nis 2019 - 00:02 tarihinde yayınlandı
AVRUPA’DA ARTAN “ICE” HİZMETİ

Yüksek hızlı trenlerin Avrupa’daki artan hizmetlerine ilişkin olarak Lojiport sitesinde Güntürk Üstün’ün yazdığı bir yazıyı sizlerle paylaşıyoruz.

“Avrupa’nın işletme ve altyapı bakımından en büyük demiryolu operatörü olan Alman ulusal demiryolu şirketi Deutsche Bahn AG (kısaca DB) ile onun kadar büyük olmasa da, Avrupa demiryolu sisteminde prestijli bir konuma sahip Belçika ulusal demiryolu şirketi (kısaca SNCB/NMBS) aralarındaki uzun senelere dayalı yolcu treni seferlerindeki işbirliğini 7 Nisan gününden itibaren bir üst düzeye taşıma ortak kararını aldılar. Buna göre, ilgili tarihten başlayarak, Brüksel’in Güney Garı [“Bruxelles-Sud/Brussel-Zuid”] ile Frankfurt’un Merkez Garı [“Frankfurt(Main)Hbf”] arasında Siemens yapımı Alman “ICE: Inter-City Express” elektrikli YHT dizilerinin 3’üncü nesli olan “ICE 3”ler ile gerçekleştirilen karşılıklı günlük sefer sayısı öğle saatlerinde servise konulan yeni bir tren sayesinde 7’ye yükseldi. Brüksel-Frankfurt hattı Köln’den de geçtiğinden, böylece Brüksel ile Köln arasındaki karşılıklı günlük YHT servisi sayısı da 7’ye çıkmış oldu.

Yeni sefere konulan günlük ek YHT servisi, Brüksel Güney Garı’nden 12:25’te hareket ederek, 3 saat 6 dakika sonra Frankfurt Merkez Garı’na varmakta, benzer şekilde Frankfurt Merkez Garı’ndan 12:29’da ayrılan YHT de yine 3 saat 6 dakikalık bir yolculuğu takiben 15:35’te Brüksel Güney Garı’na ulaşmaktadır. Önümüzdeki 28 Nisan’dan itibaren ise, DB ve SNCB yalnızca pazar günü yapılacak ek bir “ICE” servisini müşterilerine sunacaklar. Kasım ayı başına kadar seferde kalacak bu yeni YHT servisinin hareket ve varış saatleri de şu şekilde olacak: Brüksel kalkış: 20:25 – Frankfurt varış: 23:59 / Frankfurt kalkış: 20:16 – Brüksel varış: 23:35.

 

Geride bıraktığımız 2018 yılında taşıdıkları toplam yolcu sayısında adeta rekor seviyelere ulaştıklarını açıklayan her 2 demiryolu kuruluşu, yine geçen sene Brüksel-Köln ve Brüksel-Frankfurt arasındaki düzenli “ICE” yani YHT seferleriyle milyonlarca yolcunun seyahat ettiğini belirterek, söz konusu rekor rakamın kendilerini aralarındaki işbirliğini ivedi biçimde geliştirmeye yönelttiğini belirtiyorlar. Brüksel’in Güney Garı’ndan yola çıkan Alman ICE yüksek hızlı elektrikli tren dizileri, sırasıyla “Bruxelles-Nord”, “Liège-Guillemins”, “Aachen Hbf”, “Köln Hbf” ve Frankfurt Havalimanı [“Frankfurt(M) Flughafen Fernbf”] istasyonlarında durduktan sonra Frankfurt Merkez Garı’na ulaşmaktadırlar. Bu aktarmasız YHT hizmetinin toplam seyahat süresi en kısa 2 saat 57 dakika, en uzun 3 saat 6 dakikadır. Hem Alman DB hem de Belçikalı SNCB demiryolu kuruluşları söz konusu iki kent arasında havayolu rekabetine neredeyse tümüyle son verebilmek için halihazırdaki yolculuk süresini fazla gecikmeden gelecek yıllarda en azından net 2.5 saate indirmek gerekliliğinin farkındalar [Bugün için Brüksel-Frankfurt arası direkt uçuş süresi 1 saattir]. Aynı aktarmasız Alman ICE tren seferiyle Brüksel’in Güney Garı’ndan Köln Merkez Garı’na ulaşma süresi ise en kısa 1 saat 50 dakika, en uzun 1 saat 53 dakikadır.

İster Frankfurt ister Köln’den geliyor olsunlar, Brüksel Güney Garı’na varan “ICE 3” yolcuları aynı gardan kalkan uygun saatteki bir EUROSTAR YHT dizisine aktarma yaparak, en erken 2 saat 1 dakika, en geç de 2 saat 14 dakika içinde Londra’nın merkezindeki ünlü “Saint Pancras Uluslararası Tren İstasyonu”na rahatlıkla erişebilirler [Halen EUROSTAR filosunda, Fransız Alstom firması yapımı özel “TGV” ve Alman Siemens firması yapımı özel “Velaro” elektrikli YHT dizileri görev yapmaktadır].

Brüksel-Frankfurt arasındaki güzergâhta DB’nin “ICE 3” YHT dizileriyle gerçekleştirilen karşılıklı günlük seferlerde, tıpkı diğer Alman “ICE 3” dizilerinde olduğu gibi, yolculara aşağıdaki hizmetler sunulmaktadır:

(Devamı yarın)

 

Haber Editörü : Tüm Yazıları
Yorumlara Kapalı